特徴：
追分駅は海線鉄道の終点で、ここから彰化駅までは海線と山線の合流点である。追分駅は台中県大肚郷王田村追分街 13 号に位置し、西暦 1922 年 10 月 11 日（日本統治時代）落成して、今までもう 83 年の歴史がある。南投県の集集駅の落成日より 8 年間早いである。一番面白いのは「追分おいかけ」との駅名で、日本語での意味は道の分岐点である事。
紹介：
列車は一路南下して追分駅まで海線鉄道の終点に到着した事を意味する。ここから彰化駅へ向かって、山線と合流する。追分駅の建物は全て檜の木で建てられたので、建築の構造は凄く堅固だし、原木の色も保存されたし、海線鉄道にある駅の中に改築した事もなかった故、鉄道局は力を尽くして当該駅を保護し てきました。完璧に保存された古跡駅と言える。当該駅の乗客は少ないので、支出が収入より多くて、長期的に赤字となっている状態である。もしかしてその原因で、追分駅では静かな雰囲気があり、よく玩味できる事を値する。最近鉄道局は「追分−成功」（中国語で成功に良い点数を取れたとの意である）の切符を記念品（入学試験の御守り）として販売しているので、繁栄になった盛況が再度現れました。
